小心烧坏油泵,维修工拆开荒动机大骂不配驾车

威尼斯官网,不少人看车子有没有油,都是通过油表来确认的。因为油表就是显示油箱里还有多少油的。通过看油箱,大家才能更准确的得知自己的油箱没油了,需要去加油。所以说,如果油表出现故障,那就很头疼了,不少车主甚至因此遇到半路上抛锚的情况。之前有一位车主就是这样。他看到油表是满格,于是就放心大胆的开车出门。结果车子走到半路就因没油而抛锚了。

华夏汽配网编辑,

其实遇到这种事,大家也知道,应该就是油表出现了问题,才会显示是满油。但是油表好端端的,为啥就会出故障呢?等到车主好不容易找来拖车,就立马把车送到维修点进行维修。维修工先是进行了一个简单的检查,发现油箱里确实没油。不过车子也没啥其他的问题。不过等到拆开发动机后,维修工就怒了,大骂车主不配开车!为啥会出现这种情况?

有人习惯油表指针接近“0”线时才去加油,以为“轻车”驾驶更省油。有人加油加到“嗓子眼”,以为这样可以躲避频繁进站加油。到底什么时候加?该加多少油呢?近期汽车配件网编辑,成都市民张先生给编辑打来热线称,自己买车有一段时间了,但还是弄不清楚,是等油表发出提醒再加油,还是感觉差不多了再去加油?加油时,每次加多少才合适?他问了身边一些朋友,说法都不相同,因此想咨询一下专业人士,以得到确切的答案。

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针对张先生的疑问,编辑采访了明嘉现代汽车售后专家卢金根。卢专家告知编辑,车主在加油时很有讲究,假如黄灯亮了再加油,可能会引发汽车抛锚。

其实还是因为车主前一次加油太满,结果导致油位传感器卡住了,所以油表就不能正常显示油箱的具体油量。而且因为是卡在最上面,所以就显示出满油。车主出门的时候也是急急忙忙,忘了自己不是刚加的油,才会导致半路抛锚的事情出现。其实看到这里,相信大家也明白了,我们在加油的时候,最好不要给车子加太多油。不然像这位车主一样,油表出了问题,显示不出来真正的油量,最后倒霉的还是我们自己。

误区:黄灯亮了加油准确:油量剩余1/4时加油

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对于是否等油表上的灯亮了再加油,专家卢金根以为,每辆车在黄灯亮的时候,还是有一定油量,通常这个时候就该去加油了,但最好还是在黄灯亮以前加油。

而且车子加太满油,危害也是比较大的。比如汽油加的太多,不注意就会从油箱中流出来,如果流到油箱碳罐里就惨了,碳罐基本上不能用了。而且油箱太满的话,还会造成通气孔被堵住。这样汽车在行驶的时候就会出现供油不足的情况,搞不好还会半路熄火。所以加油的时候不要加太满,最好是加到百分之八十就差不多了。

许多说明书上都提醒,指针在油表的四分之一处就该加油,这是出于保护油泵的考虑。他解释,现产的汽油车都使用电动汽油泵以及油量电子感应器,需要浸泡在汽油里散热降温,假如汽油太少,油泵就不能被油泡住,散热就会受到很大影响,散热不及时,就会影响油泵的寿命,甚至引发烧毁;假如车子的油箱已长时间没有清洗,由于汽车油箱底部杂质较多,油量少就很容易造成油

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路堵塞;同一时间,燃油不多时,还会使汽油泵工作负荷增长,影响油泵内转子的冷却。此外油量太低华夏汽配网获悉,也可能影响排气系统的氧传感器。

除了不能加满油,也要注意,别等到油箱的油都用完了才去加油。有些车主可能觉得,如果每次没用完就去加油,上次的油就会沉到最下面,时间上了,油就会变质,影响使用。其实这种想法是多余的。因为油箱不是从最上面开始使用,这种担心也是没有必要的。而且等油都用完了再去加,也会损伤油泵。通常油表上显示只剩下四分之一油时,就可以去加油了。

因此,建议车主在使用阶段中,应经常检查油表是否到底。千万不要等油表灯亮了再去加油,由于油泵、氧传感器这些零件的维修费都不便宜。同一时间,假如不及时进站加油,还会引发汽车抛锚,给车主的出行带来极大不便。

误区:加满箱油准确:加到第二次“跳枪”就可

加油,到底加多少才合适呢?卢金根以为,假如长时间在市区驾驶,最好不要加满油,由于满箱的油会让油耗上升。同一时间,一些车主要原因加油过量而引发碳罐损坏的事情,也时有发生。特别是新车,第一次加油时最好不要加满,由于太满,可能会使油浮及传感器失灵,引发油表计量失真。

专家解释,汽油车燃油蒸气吸附脱附装置,俗称“碳罐”,是减少汽车燃油箱内汽油蒸发物排放的装置。加油太满,汽油箱上端没有空间,汽油构成的蒸汽就没地方排放。这样,进到碳罐里的是汽油液体而不是汽油蒸汽,会对碳罐造成危害。因此汽车配件网报道,车主每次加油不要太满,标定45升的油箱,每次在剩下十升左右汽油开始加油,通常加到第二次“跳枪”结束。

同一时间,专家提醒车主,假如遇到车辆油箱加油过多,造成油箱出气口埋在汽油里,使得出气管往碳罐流油,最终漏到路上的现象时,应改变加油方法,不要加到“跳枪”,再换掉碳罐,问题就可得到处理。

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