威尼斯官网看得到的进步,测海马S7自动智享版

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随着海马M3的上市,海马汽车在乘用车领域的2013年战略部署正式展开,它们的第二轮自主新品开始集中投放市场。在即将到来的6月,它将会在SUV市场投放另一款重量级车型——海马S7。这是自去年广州车展海马汽车宣布旗下车型采用新的命名规则以来投放的第一款SUV车型。虽然它源自于海马骑士,但是不管是外观、内饰,还是配置上都给人耳目一新的感觉,未来它将与海马骑士并肩作战于紧凑型城市SUV这个级别的市场。

不知从何时开始,自主汽车厂商开始偏爱英文数字的命名方式了,可能这样的命名更容易与世界接轨,也能容易被表达产品体系,当然也更容易让厂商抛弃以往留给人们的印象,重打鼓另开张。从2013年开始,海马汽车的新车也开始采用英文+数字的命名,而海马S7则是新命名体系下的首款SUV车型。

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随着最近几年的发展,海马汽车逐渐形成自己的设计风格。尤其今年推出的几款新车,设计上更加成熟,比如海马M3和现在我们看到这款海马S7。不过海马还没有形成自己的品牌基因,所以新车虽然看上去比较顺眼,却很难让人一眼认出其身份。

其实从2012年全国汽车销售排行榜我们不难得知,SUV车型有着不错的增长势头,其中以紧凑型城市SUV这个级别尤为火爆。然而,反观海马骑士,它的2012年销量只有仅让人满意的25109台,与竞争对手哈弗H6相差甚远。在这种情况下,海马汽车必须推出一款更有竞争优势的产品去稳定自己在这个级别的地位。显然,海马S7未来就是担当这个角色。

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以海马S7为例,这款城市SUV的外形设计已经很不错了,无论是整体的线条还是细节的处理都很能迎合大众用户的口味,但是整体的设计还是略显平庸,没有给人眼前一亮的感觉。

海马S7 2013款 2.0L 自动智享型

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首先来看外观,海马S7与同门兄弟海马骑士在外观设计上存在明显的差别,尤其是前脸和车尾的设计。如果说海马骑士是一个初出茅庐的小伙子,那眼前的海马S7就肯定是一个已经走向成熟的男士。它的外观由海马汽车上海研发中心、韩国Thirdeye设计公司以及中国汽车工程研究院三方联合打造,并且融入了海马汽车的全新设计理念——韵动力学。较之于海马骑士,它给人的感觉就是线条更加精锐干练,顺畅自然,而整个车身看上去也更加紧凑协调。

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它的前脸端庄大方,不落俗套。中网格栅采用了比较常见的六边形,而特别之处则在于其内部的两条镀铬装饰条末端采用了“音叉”的造型,而且与前包围上的U形镀铬装饰形成了很好的上下呼应,提升了前脸的质感、时尚感和层次感。

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当视线转到车身侧面的时候,心里难免有点失望,因为它的车身侧面的设计与海马骑士别无二致。或许是到了车身侧面的时候,设计师们的灵感已经用得差不多了,又或许他们认为之前的设计已经很成功的原因吧。不过话说回来,它们的车身侧面设计并不差,尤其是前后轮大幅度往外抛的翼子板,看上去力量感十足。

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得益于大气的尾灯、方形的双边双出排气管以及恰到好处的镀铬装饰条,海马S7的车尾看上去相当饱满,而且层次感分明。红色的尾灯显得格外抢眼,它的外形以及内部设计都与现在的宝马车型的相似。

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海马S7的前脸线条过渡的很平顺,中网的镀铬格栅也与中央车标很好的统一在一起。大灯不仅造型比较美观,内部灯组也显出了应有的神态,并且下方提供了一组日间行车灯,这也是国内消费者所喜爱的小配置。

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侧面的造型仍然是传统SUV的设计风格,整体的线条偏硬朗,但是设计的中规中矩,没有能够抓住眼球的地方。反倒是花瓣形的轮毂设计的比较有新意,为整体增添了一些时尚的元素。在车身两侧提供了供上下车用的蹬车踏板,但是以海马S7的定位来看,这个配置主要还是装饰作用。

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相比起前脸的造型,海马S7的尾部设计的更有锐气一些,尾灯的造型棱角鲜明,但是设计的协调性上没有前脸那么好。方形的双镀铬排气管也显得更有档次,相比某些自主SUV粗陋的排气管,海马S7这一点做的很不错。

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