威尼斯官网,据外媒报道,大众集团计划在其纯电动I.D.系列产品中增加一款售价约在1.8万欧元的微型跨界车,以扩大其零排放汽车阵容,并展开与特斯拉的竞争。该入门级车型或在德国埃姆登工厂生产,并计划于2020年后上市,预计年销量在20万辆左右。

据外媒报道,大众集团计划在其纯电动I.D.系列产品中增加一款售价约在1.8万欧元的微型跨界车,以扩大其零排放汽车阵容,并展开与特斯拉的竞争。该入门级车型或在德国埃姆登工厂生产,并计划于2020年后上市,预计年销量在20万辆左右。

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I.D.系列产品是大众集团电动车计划核心,未来将陆续推出超50款车型,包括大众、西雅特和斯柯达等品牌。首款车型将在德国茨维考工厂生产,并于2020年开始销售,此前大众方面曾表示,该车将拥有“可与柴油车型相媲美”的价格。大众计划凭借庞大规模,提供比特斯拉更加便宜的车型,以削弱特斯拉早期在电动车领域优势。

I.D.系列产品是大众集团电动车计划核心,未来将陆续推出超50款车型,包括大众、西雅特和斯柯达等品牌。首款车型将在德国茨维考工厂生产,并于2020年开始销售,此前大众方面曾表示,该车将拥有“可与柴油车型相媲美”的价格。大众计划凭借庞大规模,提供比特斯拉更加便宜的车型,以削弱特斯拉早期在电动车领域优势。
为了保证企业在电动车领域规划有序进行,此前有报道称,大众计划将其帕萨特车型的生产从德国埃姆登工厂转移,代之以电动汽车的生产,除埃姆登和茨维考工厂将转型为电动车工厂以外,大众还计划在汉诺威工厂生产电动版I.D.
Buzz,以取代其之前生产的标致性面包车。

为了保证企业在电动车领域规划有序进行,此前有报道称,大众计划将其帕萨特车型的生产从德国埃姆登工厂转移,代之以电动汽车的生产,除埃姆登和茨维考工厂将转型为电动车工厂以外,大众还计划在汉诺威工厂生产电动版I.D.
Buzz,以取代其之前生产的标致性面包车。

此外,大众监事会将于11月16日召开会议,讨论未来几年的生产改造及相关投资计划。

此外,大众监事会将于11月16日召开会议,讨论未来几年的生产改造及相关投资计划。

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