威尼斯平台官网她每月走坏一双鞋,守住1江碧水

乱石中清理垃圾
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蜘蛛人、水上漂 守住一江碧水
在长江上与垃圾“赛跑”,在岸边陡坡悬空捡垃圾,他们为长江清洗脸面

环卫工人在清理江岸消落带的垃圾。 上游新闻记者 胡杰 摄

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保护长江,对于王再书、雷朝军、叶昌秀他们来说,不仅仅是嘴上一句话而已,他们付出的是汗水和不懈的努力。

江岸上,环卫工人在消落带清理垃圾。

在重庆“两江四岸”,他们夜以继日地守护着绿色江岸。他们被誉为江岸陡坡上的“蜘蛛人”。他们的工作,就是保护长江生态的重要举措之一——消落带垃圾的清理。

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在江水涨退较为频繁的夏季,这项工作更加重要,也更加辛苦。

江面上,清漂工人在开展清漂作业。

江边陡坡上

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他们“悬”着安全绳捡垃圾

两江交汇处,水清岸绿,朝天门雄伟壮观。上游新闻记者 杨新宇 实习生 邓雨笛

渝中区长滨路菜园坝段的江岸,是主城江岸线上,陡坡最多、最陡的江岸之一。在这条江岸线上,有一群“蜘蛛人”,他们每周都要在陡坡上作业至少两次,每次作业都在6个小时以上。

让长江水更清,岸更绿。重庆正在积极行动。

40岁的王再书就是其中的一位“蜘蛛人”。两年多前,他被安排到了长滨路的陡坡区域开展垃圾清理工作。王再书说,在陡坡上清理垃圾,虽然身上挂着安全绳,但还有三个困难必须克服。

去年,市城管局启动“三水共治、清洁长江”2018城市水域环境治理专项行动。

第一个困难,是陡坡的高度。长滨路的陡坡,最高处离江面的距离超过了10米。

行动以持续改善长江水质为中心,开展了加强主城区“两江四岸”城市水域环境监督管理、实施三峡水库汛期蓄水期漂浮物清理等十大主要行动,从江岸到江面,守好一江碧水。

第二个困难,是陡坡的坡度。王再书说,长滨路的陡坡地势比较复杂,不仅坡度陡,而且也很湿滑。遇上下雨天,陡坡更加湿滑,作业也就更加困难。王再书说,虽然脚上穿了防滑鞋,但还是经常会走路打滑、摔倒。

威尼斯平台官网,如今,重庆长江流域的江岸变得更干净,江面也变得更清洁。

第三个困难,是作业时间长。每次在陡坡上作业,除了吃饭、上厕所,王再书和同事大部分时间都“悬”在陡坡上。

“蜘蛛人”陡坡悬空捡垃圾

雨天被雨淋,晴天被太阳晒。王再书说,在陡坡上作业,是对一个人心理和身体的双重考验。“只有脚踩到岸上来,心里才觉得踏实了。”王再书说,每次看见自己走过的陡坡变得干干净净,他也就放心了。

长江两岸的消落带垃圾清理,是保护长江生态的重要举措之一。尤其是在江水涨退较为频繁的夏季,这项工作更加重要,也更加辛苦。

与江水“赛跑”

渝中区长滨路菜园坝段的江岸,是主城江岸线上,陡坡最多、最陡的江岸之一。

必须在涨水前把江岸清干净

在这条江岸线上,有一群“蜘蛛人”,他们每周都要在陡坡上作业至少两次,每次作业都在6小时以上。

47岁的雷朝军被很多同事称为“老雷”。他在菜园坝江岸的消落带负责垃圾清理工作,一干就是20多年。

两年多前,40岁的王再书来到长滨路从事消落带垃圾清理工作。因为有过在建筑工地搭脚手架的工作经验,王再书被安排到了长滨路的陡坡区域清理垃圾,成为了一名“蜘蛛人”。

现在,雷朝军负责清洁的区域是菜园坝水果市场到珊瑚坝。每天,他都要在这个区域来回走近十趟。有时遇到垃圾多,走一趟就要花1个多小时。

长滨路的陡坡最高处离江面的距离超过了10米。王再书虽然身上系着安全绳,嘴上说着不怕,但心里还是在不停给自己鼓劲。“很多地方根本连站都站不稳。”王再书说,长滨路的陡坡地势比较复杂,坡陡路滑。

雷朝军说,天气好时,特别是周末,往往也是江岸边垃圾最多的时候。“来江边耍的人多了,垃圾也多了。”

每次在陡坡上作业,除了吃饭、上厕所,王再书大部分时间都“悬”在陡坡上。一般要把腰上挂的垃圾袋塞满,王再书才会上岸休息一下。这时候,他经过的陡坡已经变得干干净净。

每年夏天,是雷朝军最忙,也是最辛苦的时候。“这段时间容易涨水,所以必须要及时把江岸清理干净。”在雷朝军眼中,每一位从事消落带垃圾清理工作的环卫工人,都是与江水“赛跑”的“运动员”。因为,如果环卫工人没有赶在江水上涨前,把消落带的垃圾清理干净,这些垃圾就很容易被冲进长江,对江水造成污染。

赶在涨水前把江岸清理干净

正因如此,每到江水涨退较为频繁的夏季,菜园坝区域的江水什么时候涨,什么时候退,雷朝军能说出个八九不离十。“只有熟悉了解了江水的涨退情况,才能做好消落带垃圾的清理工作。”雷朝军说,每次江水上涨之前的那几天,都是他和同事最忙碌的时候。他们加班加点在消落带里反复巡查、及时清理,不放过任何一个死角。“只要天没黑,我们基本上都在消落带里走。”

47岁的雷朝军在菜园坝江岸的消落带负责垃圾清理工作,一干就是20多年。

行走乱石中

每天,雷朝军都会在江边来回走近十趟。有时候遇到垃圾多,走一趟就要花1个多小时。

她每月至少要磨破一双鞋

每年夏天是雷朝军最忙的时候。雷朝军在消落带清理垃圾,常常在太阳下暴晒。即便是戴了遮阳帽,雷朝军每次干不了多久,就已是一身大汗。

50岁的叶昌秀做了6年多的环卫工人。其中有四年的时间,她都在负责道路清扫。两年多前,她被调到了北滨路,负责清理沿线消落带的垃圾。她最深的感受就是:“在消落带里清理垃圾,路太不好走了。”

“夏天容易涨水,我们必须要赶在涨水前把江岸及时清理干净。”雷朝军说,如果没有赶在江水上涨前把消落带的垃圾清理干净,这些垃圾就很容易被冲进长江,对江水造成污染。

“在100米长的消落带里清理垃圾,要比清扫100米长的大街多花几倍的时间。”叶昌秀说,从曾家岩大桥到江北嘴的江岸消落带,面积约有3万平方米。因为面积大,她和同事每天在这个区域最多也只能走两趟。

水位回落后,雷朝军和同事又要忙着清理消落带上的垃圾。“上游江水中的一些垃圾被冲到了消落带上,江水退了之后,就留在了消落带里。”雷朝军说,这些垃圾不及时清理,下一次涨水时,又会被江水带走,冲到下游去。

千厮门大桥下的消落带,是北滨路江岸最难走的一段路。这里乱石多,即便是穿了厚底的鞋,踩到一些比较尖的石头时,脚底还是觉得疼;而且很多石头不稳固,叶昌秀经常被这些乱石绊倒。“摔跤是常有的事,不被摔破皮,就算运气好了。”

为保护好江岸生态环境,市环卫局每周至少开展两次“两江四岸”环境卫生巡查,指导有关区县加强消落带和岸边可视范围内垃圾的清理排查,并督促有关区县对消落带日常保洁工作实行定人、定片区长效保洁机制,江岸环境得到了持续改善,江岸暴露垃圾基本消除。

因为踩的乱石多,叶昌秀每月至少要换一双新鞋。“穿不到一个月,鞋底就被磨破了。”她说,消落带里的泥土多,一双新鞋穿不了几天,就变得又脏又破了。“而有的垃圾藏在石头缝里,只有弯腰用手捡。”叶昌秀说,在消落带清理垃圾,弯腰的次数也比清扫道路时多了很多。

主城单日清漂垃圾量创新高

本报记者 刘波

每年一到汛期,重庆都是长江上游清漂作业的“主战场”。

●6月24日,《中共中央国务院关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的意见》正式发布,意见要求深入实施水污染防治行动计划,打好长江保护修复攻坚战。

去年汛期,受长江上游4次洪峰过境影响,重庆长江干流江面漂浮物陡增,来漂量创5年来同期历史新高。

●前不久,重庆发布了《重庆市污染防治攻坚战实施方案(2018—2020年)》,要求高标准整治“两江四岸”,开展消落带区域环境污染综合整治。

市环卫局立即组织有关区县启动了洪峰过境后应急清漂保洁工作,江面上的漂浮垃圾得到了快速清理。

●上周,市城管委启动“三水共治、清洁长江”2018城市水域环境治理专项行动,提出将进一步强化消落区垃圾清理工作。

7月7日,入汛后长江上游最大洪峰过境重庆后,长江和嘉陵江的江面上都出现了很多漂浮垃圾。

市环卫局: 加大“两江四岸”环境卫生巡查

为保护好长江生态环境,重庆启动了近年来规模最大的一次应急清漂行动。

昨日,重庆晨报记者从市环卫局了解到,为进一步巩固主城区“两江四岸”环境卫生整治工作成效,今年以来,市环卫局每周至少开展两次“两江四岸”环境卫生巡查,指导有关区县加强消落区和岸边可视范围内垃圾的清理排查。

城管环卫部门每天出动各类专业清漂船只224艘,清漂人员900余人,并发动社会力量参与,每天共清漂垃圾1500余吨,转运进入城市垃圾处理系统进行无害化处置。

对渝中区珊瑚坝、江北区北滨路、沙坪坝区磁器口、九龙坡区九滨路、南岸区南滨路、巴南区巴滨路等主城区“两江四岸”重要码头及江岸沿线,加大巡查力度和频次,发现问题,现场交办,限期整改,并督促有关区县对消落区日常保洁工作实行定人、定片区长效保洁机制。

主城区长江流域鱼洞至珞璜段,以及嘉陵江流域朝天门至磁器口段,全长约126公里的两江水域,清漂队伍全员出动,每天清漂垃圾超过了100吨。创下了近年来,单日清漂垃圾重量的最高纪录。

截至目前,市环卫局在消落区共发现并及时处置了影响环境卫生类问题75个。

清漂船在江上追着垃圾跑

接下来,市环卫局将进一步加大“两江四岸”环境卫生巡查,保护好长江生态环境。

市环卫局相关负责人表示,单日清漂垃圾重量创新高,反映出了重庆清漂作业能力的提高。

刘波

在224艘专业清漂船中,有66艘是机械化专业清漂船。在漂浮垃圾大面积聚集的区域,机械化专业清漂船成为了清漂作业的“主力军”。

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人工清漂船的螺旋桨多为单层叶片,在漂浮垃圾聚集的水域容易被垃圾缠绕,影响运行;机械化专业清漂船的螺旋桨叶片多、动力强,所以更适合在漂浮垃圾中穿行。

49岁的刘均是重庆最早一批机械化清漂船船长。2003年,刘均加入长江云阳段的清漂工作中。当时,他只是一名货车司机,主要负责将人工清漂船在长江打捞上来的漂浮垃圾转运到垃圾站进行处理。

“那时候,长江清漂作业主要还是靠人工,每天清漂的量很有限,有时候看到垃圾’跑’了,心里还是很着急。”刘均说,漂浮垃圾多时,人工清漂船往往来不及打捞,垃圾就这样流向了下游。

现在,刘均驾驶的全自动机械化清漂船,通过履带滚动清漂,最擅长清理成片的漂浮垃圾,就像在江面上“扫地”一样。

“我们开着清漂船和漂浮垃圾‘赛跑’,它们跑不过我们。”刘均说,全自动机械化清漂船的清漂速度很快,一小时能清理近50吨的漂浮垃圾。

去年,重庆顺利完成了汛期和蓄水期的清漂保洁工作,实现了“江清岸洁常态化,规范作业零事故”。去年10月,重庆长江清漂作业工作因为成效显著,还登上了中央电视台《新闻联播》。

重庆已建成七个清漂专用码头

为进一步提高清漂作业的效率,重庆正在不断完善清漂基础设施,建设清漂专用码头。

市环卫局相关负责人介绍,清漂专用码头能大大提高船舶废弃物和清漂垃圾的收集率,减少了水体污染,降低了流行病发生的几率。同时也可以防止垃圾损坏三峡水电站发电机,是维持三峡电站稳定运营的需要。

2017年,奉节县、丰都县、石柱县船舶废弃物接收处置暨清漂专用码头建成投用。

2018年,忠县、涪陵区、云阳县、长寿区4个区县船舶废弃物接收处置暨清漂码头主体工程已建成并投入试运行。

目前,万州区、开州区清漂码头正在抓紧建设。巫山县清漂码头已完成岸线选址,正办理相关手续和落实项目建设资金。

在嘉陵江乌江流域区县中,璧山区清漂码头主体工程已建设完毕。

云阳清漂专用码头位于云阳县青龙街道复兴社区洋叉沱处,项目用地总面积5333平方米。

码头将建立船舶污水、垃圾收集清运,漂浮垃圾接收、装卸和处置系统。

码头设计了300吨级污水和漂浮物接收泊位各一个,布置45米×12米趸船1艘,年吞吐污水量20.8万立方米;布置65米×13米趸船1艘,设计年吞吐漂浮垃圾量4万吨。

万州区清漂码头位于万州长江二桥北岸桥头聚鱼沱,码头将建设300吨级船舶污水泊位和100吨级船舶垃圾泊位各一个。建成一个客货船舶废弃物接收处置系统,日接收处置规模为船舶生活污水1188立方米、含油污水383立方米、生活垃圾22.6吨。重庆晨报·上游新闻记者
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