入门也要体验发烧级的感觉,江铃驭胜改装美国RS汽车音响

这是一种比较常见的入门级别改装方案,简单并不代表平凡。品质优秀的喇叭,它们的选材用料比原车喇叭更讲究,声音效果也更加清晰通透;这套方案也为以后升级音响,留下非常大的提升空间。到时候可以直接加装功放和低音,这样一来音质效果将会变得更加动听。

不满足于别克昂科威原车平淡无奇的音响效果,使得车主萌生了进行音响改装的想法。车主早有听闻纯德国进口RS汽车音响的美名,很想体验一把,试听之后车主结合预算和试听体验的实际音质效果,选择前后喇叭无损原装位替换的改装方案,我们一起来看看此次音响升级过程。

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改装车型——江铃驭胜

配置解析:这是一种常见的汽车音响改装方案,比较简单而且实用,属于入门级别音响改装方案。采用原车主机直接推两套喇叭,前门为德国RS节奏套装喇叭,100%纯德国进口,高端品牌,高端型号!精准原音再现,完美的传递音乐的神韵和精髓,音乐整体还原性和高解析度得到前所未有的发挥,清澈自然而不加修饰,极致美声的音乐享受,令人久久回味而不能忘怀。后门加装一套卡顿116同轴喇叭,高音和中低音单元在同一轴线上,声音爽朗明快,为后排带来全新的聆听体验。除此之外,根据车主的反馈,上尚技师针对噪音大的部位,四门和引擎盖采用意大利史泰格STEG隔音减震材料进行全面降噪处理。

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拆卸车门内饰板,看看别克昂科威原车门构造和原车喇叭:车门上有一层塑胶覆盖,钣金里面无隔音处理,共振噪音还是非常明显的;同时原车喇叭为塑料纸盘结构,比较单薄,声音含糊不清、毫无质感可言。

改装配置一览

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开始进行音响改装升级,首先是车门隔音处理;这是江铃驭胜车门构造,钣金上就一层薄膜,车门里层没有隔音处理。车门共振噪音和风噪入侵比较明显。

把车门钣金清洁干净之后,贴上隔音材料,首先在车门里层的隔音减震处理,再在外层进行满铺,从而减小钣金共振噪音和风噪入侵;车门隔音有利于提升喇叭的音质效果,可谓一举多得。隔音材料为意大利史泰格STEG减震材料,它由抗氧化铝和聚丁烯橡胶制成,性能稳定、与钣金的贴合度好,可以保持长久的隔音减震效果。

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车门里层减震处理,这是第一层止振;有效减少钣金共振噪音和风噪入侵,隔音使得车门如同独立性箱体,有利于提升喇叭的音质效果。

高音原车位安装在原车位无损安装,不做任何的破坏

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美国RS-625A-2套装喇叭的高音单元,左边为原车高音、右边为RS高音:
原车高音用料简单,音质不够清晰悦耳,细节表现力不足;
RS高音用料考究,音质清晰纯正,让人声和乐器的声音得以清晰重现。

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前门的德国RS节奏中音单元对位安装,音质饱满通透、释放出真实悦耳的音质效果,从而改善聆听体验。

威尼斯官网,美国RS-625A-2套装喇叭高音单元安装位置,对位安装。

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前门板双层隔音及德国RS节奏中音喇叭安装效果

车门双层隔音之后安装喇叭,音频线焊接处理,并加装防水罩保护喇叭;声音饱满富有弹性,听起来感觉非常不错。

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后门安装卡顿116同轴喇叭,明亮悦耳的音质效果,实惠的价格让它拥有非常高的性价比。

美国RS-625A-2W同轴喇叭安装效果图:高音和中低音在同一轴线上,声音爽朗明快,和前门喇叭相呼应,让整个车厢充满美妙的音乐。

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后门双层隔音及卡顿116同轴喇叭安装效果

小结:此次隔音有效减小风噪,让驾乘环境更加安静;两套高性价比喇叭传递出清晰明亮的声音效果,音乐听起来更加干净通透,车主非常喜欢这种感觉。

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改装配置清单:前声场:美国RS-625A-2套装喇叭 /
后声场:美国RS-625A-2W同轴喇叭 / 四门隔音:双层大白鲨银沙

引擎盖隔音:将意大利史泰格STEG隔音完全融合引擎盖里面,减少噪音通过引擎舱传入车内,还进一步减小引擎舱声音传入车内,从源头将声音密封在引擎舱里面,这样传入车外的引擎声音也减小很多。

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点评:无损原装位安装完毕之后,进行音响调试和附件无损复原;简单高效的音响改装方案,为这台别克昂科威的音响系统增添许多亮色,清晰悦耳的汽车音响效果,为驾乘生活带来更多乐趣。
这套音响改装方案为以后再次升级音响留下很大的提升空间,可以通过加装一台功放和低音,可以让声音变得更加清晰通透,低频也更震撼有力,听起来更加舒服。别克昂科威汽车音响改装升级完毕!

别克昂科威配置单:前声场:德国RS节奏套装/后声场:卡顿116同轴/隔音:四门、引擎盖意大利史泰格STEG

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